日期：2023/12/29-12/31
氣候：12/29與 12/31多雲晴, 12/30 小雨時晴，溫度16-22度
參與成員：阿青、子賢、玉蓮、小蟲、Joyce、紹恩、靜枝及奇玉共8名
原規劃草案行程內容：
12/29（五）
台北南下者晚上可借住奇玉家或住旅館。
12/30（六）
06:30美麗島捷運站集合
08:40藤枝出雲林道見付山登山口車行約93K，2小時左右
09:00整裝出發（1360M)
10:30見付山(1686M)2.6K
11:30鞍部中餐(1410M)2.3K
14:00榆油山（1891M)2.4K
15:00鳳林苗圃（1600M)宿營
17:00晚餐時間
12/31（日）
05:00起床，早餐，整裝
06:00出發
07:30南鳳山（1722M)2.8K
08:00御油山（1476M)1.3K
10:00鳴海山（1411M)3.9K
10:30鳴海下山（1371M)1.0K
11:30網子山（1378M)1.6K中餐
13:30真我山（1060M)3.5K
14:30南真我山（810M)2.7K
16:00茂林國小（253M)4.9K
16:30返高雄
18:30美麗島捷運站
全程約30K,累積爬升1600M，累積下降2700M，
第一天大約走8.5K，爬升約1000 M
第二天大約走21K，上上下下爬升約600M，大部分是下坡
最後，實際走起來比原先規劃來得 晚1小時 左右時程
序曲
月前峻青邀約是否有興趣去探尋六龜警備道，一查才知它擁有許多日治時期警備的遺址可以探尋；於是趁2023年結束前,提前辦場"偽"日本東海道宿場之行，六龜警備線沿途的駐在所或分遣所的名稱，以日本東海道的起點日本橋和東海道的53個宿場（東海道五十三次）命名，由北往南：日本橋 - 品川 - 川崎 - 神奈川 - 程谷 - 戶塚 - 藤澤 - 平塚 - 大磯 - 小田原 - 箱根 - 三島 - 沼津 - 原 - 吉原 - 蒲原 - 由井 - 興津 - 江尻 - 府中 - 丸子 - 岡部 - 藤枝（今藤枝國家森林遊樂區） - 島田 - 金谷 - 日坂 - 掛川 - 袋井 - 見付 - 濱松 - 舞阪 - 荒井 - 白須賀 - 二川 - 吉田 - 御油（御油山） - 赤坂 - 藤川 - 岡崎 - 池鯉鮒（今扇平） - 鳴海 - 宮 - 桑名 - 四日市 - 石藥師 - 庄野 - 龜山 - 關 - 坂下 - 土山 - 水口 - 石部 - 草津 - 大津（今六龜區大津）。
（圖片來源：https://ecotourism168.pixnet.net/blog/post/94230979 )
六龜警備線道是日治時期南部興建的第一條警備線，主要為防堵原住民出草阻礙日本政府樟腦事業的發展，遂設置隘勇線及通電鐵絲網以保護採樟腦的工人及日人；並駐防高密度的軍事武力，沿線共設置53座分駐所、4處監督所，至今仍留有許多遺跡。
本次行程只走南段從藤枝至茂林,全長30多公里,2天總爬升2千多公尺,總下降近3千公尺, 全程重裝累得不要不要,這不是老少咸宜路線,而是自虐欠操行程。
這兩天經23個分遣所及1個監督所有: 掛川 - 馬里山監督所 - 袋井 - 見付 - 濱松 - 舞阪 - 荒井 - 白須賀 - 二川 - 吉田(跳過沒去) - 御油（御油山） - 赤坂 - 藤川 - 岡崎 - 池鯉鮒（今扇平） - 鳴海 - 宮 - 桑名 - 四日市 - 石藥師 - 庄野 - 龜山 - 關 - 坂下 - 土山
DAY0: 12/29 下高雄回家
DAY1: 12/30
06:30 美麗島捷運站6號出口集合
08:40 抵藤枝國家森林遊樂區外停車場附近，有叉路下出雲山林道
08:45 出雲山林道路況不理想，決定下車徒步方式到見付山登山口
08:50 整裝出發
09:27 見付山登山口
出發前，在登山口前先拍個大合照
見付山登山口
09:42 掛川分遣所，在掛川看不太多遺址，除了一個挖出來的人工洞，四周己被雜草淹沒了；
10:06 馬里山監督所，這裡很明顯比掛川分遣所的面積還大且寬敞，而且駁坎及遺址都很明顯
10:36 袋井分遣所，前2個點沒看到藍天登山隊的牌子，袋井分遣所牌子貼於樹上確定座標；
不知是圍牆？駁坎？還是一些防禦工事？
11:28 見付山(H1686M) ，這是本次行程第一座山，太久沒重裝爬山，一口氣爬升400M高度的暖身實在有點硬；
11:30 見付分遣所及中午用餐，見付山下來就看到見付分遣所，遺址十分明顯，而且遺留不少東西，辛苦走來也值得。
駁坎或是工事牆
酒瓶，這應該近百年了，六龜警備道約1930年後就荒癈少用了
五輪塔：https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%BA%94%E8%BD%AE%E5%A1%94
五輪塔屬於浮屠塔的一種，五個部分自上往下依次代表了空、風、火、水、地。
12:26 濱松分遣所，這分遣所除了駁坎外牆外，並沒留下太多的東西
13:01 舞阪分遣所，這裡除了酒瓶外，還有碗殘片；酒瓶保存十分完整
酒瓶上寫キリン kirin 麒麟啤酒
13:48 荒井分遣所，這裡有一個木炭窯，在此直接製作木炭吧；
14:41 白須賀分遣所，在這裡第一次看到礙子，這是用來架空輸電線路中起到電氣絕緣和機械固定作用的裝置。在日治時期就是利用它架設通電網來防禦原住民攻勢；
16:07 二川分遣所，這裡十分寬敞，另外發現類似廁所或是廚房的遺址
16:13 榆油山(1891M)，這座山實在很難賺，連續陡上 600M，走到臉都青筍筍的；
17:20 鳳崗山苗圃(1600M)宿營，這裡有廁所及水源可以使用，晚上就在左側棚架下搭營；
總結今日行程，只能一句終結就是累，陡上陡下加上下雨，幸好雨勢不大，地沒溼滑不然會更慘；走到差點要摸黑，到苗圃時天色慢慢變暗了。
（註：半夜苗圃地上有不少螢火蟲
DAY2: 12/31
05:00 起床，早餐，整裝
06:40 出發
清晨走在林道上蠻舒服的
在往御油山主峰的路上，驚見山羊頭骨，原本以為那是山羌，經細看角骨後，確認是山羊。
07:52 御油山主峰 - 南鳳山（1722M)
原本以為下圖的遺址及酒瓶/礙子是在吉田分遣所，結果仔細地圖比對後，這些遺址可能是隘寮而非分遣所，吉田處於山腰處，非在御油山的稜線上，應該沒去跳過。
08:41 御油山 - 鄉曲山 (1476M)
08:51 御油分遣所
09:15 赤坂分遣所
09:35 藤川分遣所
漂亮的駁坎路
10:07 岡崎分遣所
10:28 池鯉鮒(今扇平)分遣所 在森山氣象站位址上，四周都有遺留一些遺址
11:04 鳴海山(1411M) 小百岳 No. 71, 這座看起來蠻熱門的，有不少人來走的；
11:21 鳴海分遣所及中午用餐
用完午餐後，繼續前行
12:00 宮分遣所及鳴海下山(1371M)
12:15 桑名分遣所
12:16 網子山東北峰(1350M)
12:34 網子山(1378M)
12:46 四日市分遣所 - 泡茶聊天大休
13:34 石藥師分遣所
13:55 庄野分遣所
14:19 龜山分遣所
14:24 真我山北峰 (1070M)
14:35 關分遣所
14:37 真我山(1060M)
14:50 坂下分遣所
15:15 土山分遣所
15:20 南真我山（810M)，這裡就開始之字型產業道度，全長 2.x 公里到茂林市區
16:10 茂林國小 (終點站 - 搭車至左營高鐵回台北)
今日行程雖然走了 30多公里，但陡上高度不如昨天，且多半路程是下坡路段，走起來尚可應付好走；
